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第555章 变得更加重要的满洲里（第1页）

10万只AK47和一亿发子弹，夜寒在跟温暖商量了之后，直接让温暖收了。

装满了粮食的列车继续在换车轨。

时间慢的惊人，尤其是在等待的过程中给人的感觉更是如此。

一次最多能同时更换3列火车，等于是20多个龙门吊同时操作毛子的3列火车和自己的3列火车。

而换完之后，还必须要等毛子的火车回到后贝加尔斯克，换另外三列车过来……

夜寒恨不得自己去直接收了所有的粮食，然后重新装车。

只不过，除了忍着，没有别的办法了。

温暖来了之后也不过待了1个小时左右就带着3位大佬上了飞机直接飞回了阿城。

后续的事情要她亲自处理，而不是交给夜寒来接手。

夜寒要在这个口岸一直等到全部交易完成才会离开。

他没想到的是，在苏州见到的陈罡，已经星夜兼程在赶往阿城的路上了。

一路上经历了不少的野兽攻击，死了几个人倒也没什么，关键是路上抛锚了一辆货车，上面装的都是生产线的设备。

而抛锚的地方正是距离沈市还有不到100公里的地方。

夜寒是在接到温暖的电话之后才知道这件事的。

他赶忙把价格告诉温暖，整件事就交给钉子去负责好了。

老式的AK47和子弹，温暖那边还有不少，完全可以满足陈罡的需求。

抛锚的车，温暖打算等交易完成之后，让钱少哲开着飞机带她去收进空间带回阿城。

而生产线的价格，就需要温暖去找供应部的人去跟陈罡谈了。

这件事交给温暖之后，他开始亲自盯着人换轨道，调整轨距。

人多力量大，是真的。

基建狂魔，也是真的。

长度约为6公里的轨道也不过是一天的时间就调整完了。

接下来就是装粮食。

只有煤炭、白糖和食盐的火车开过去换轨道。

而夜寒必须在这儿等着这一趟13列火车回到阿城卸完货，回到满洲里继续装车，如此需要折腾10多趟。

也就是说，如果卸车够快，也需要至少小半个月才行。

卸车，他很清楚，温暖一个人就能搞定。

大量的时间是消耗在车辆来回往返于阿城和满洲里之间，以及装车的过程中。

在此期间，他亲自让陈子翔和敖格学会了怎么开火车，实际上就是如何开动以及如何停车，至于其他的，暂时不需要。

他要做的就是让这俩尽快跟他去绥芬河，把毛子装满了煤炭的火车从对面开到绥芬河站台上，之后一把收了煤炭。

煤炭的密度并不大，一万吨大约需要1.3万立方米，而他完全能装下这次绥芬河的1.8万吨煤炭。

伊万并没有跟着去绥芬河，而是让他给对面交接的人联系。

至于黄金，自然是他这边收取。

总共不到10万吨的物资，夜寒支付了4吨黄金。

而枪支弹药，伊万只收了他额外的1吨黄金就算完事儿。

除此以外，伊万还答应，如果需要其他的军火都可以找他。

按照阿尔谢尼的说法，煤炭的供应方实际上就是亚历山大，但这并不影响他和伊万之间的合作，即使这些煤炭的确就是亚历山大背后的人提供的。

至于他们之间如何分成，与买方无关。

他甚至问都没有问伊万关于亚历山大的事情。