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第九章 出国（第1页）

袁世凯的人才培训机构虽然早就已经成型，不过由于他在计划中进行了大量的调整，因此文增瑞等人又花了一段时间才将计划中的调整部分布置妥当。

光绪二年，朝廷下旨，任命马格里三品衔候选道充任三等翻译官，让他随钦差郭嵩焘出使英国，协助设立中国使馆。

由于上海船务公司在马格里的打理之下已经走上正轨，而且利润已经稳定，因此他的离去并没有造成太多的麻烦。

袁世凯让文增瑞接手船务公司的管理后，他便走上了凯丽二号的甲板。

凯丽二号将要把一批货物送到美国，袁世凯正好搭上了顺风船。

再次面对熟悉的大海，袁世凯心潮彭湃。

他看着远处的波浪与空中飞舞的海鸥，想起了“当年”

指挥青岛号的情景，于是跑到控制室妄图夺过船长的控制权。

凯丽二号的船长斯蒂芬有着十余年远洋的经验，他是马格里从美国请来的，为数不多愿意到中国工作的有经验的船长。

虽然斯蒂芬知道袁世凯是公司的股东之一，不过他却丝毫没有给袁世凯面子，毕竟远洋不是孩子的游戏，要是出了什么问题那可就是船毁人亡的结果。

可袁世凯不时的对航路、船况提出自己的看法后，斯蒂芬对袁世凯的印象大为改观——这个孩子是个舰艇操纵的天才！

于是他也在海面比较平静的地方试着给袁世凯驾驶凯丽二号的机会。

袁世凯开始还对能够亲手操纵这艘商场感到十分兴奋，不过没多久他就失去了兴趣，因为这凯丽二号既没有任何电子仪器，航速也只有可怜的十余节。

两个锅炉发出的那点可怜的动力，让袁世凯感觉不到任何操控的快乐。

等袁世凯对这艘比海龟快不了多少的运输船失去了新鲜感后，他便躲回了船舱开始构思如何打动那个发明大王爱迪生。

在袁世凯的记忆中，十九世纪七十年代末，电力将逐渐取代蒸气动力成为主要的经济发展新能源。

以电力使用技术革新引发的新一轮技术革命——第二次工业革命，也将在这个时候爆发。

而为第二次工业革命举起大旗的，就是被后世誉为发明大王的爱迪生。

爱迪生一生有一千多项发明，在后世的记载中，据说他光靠出让发明的专利权就获利一百多万美元。

不过爱迪生一生沉迷于科学创造，除了研究、发明以外，他连自己有多少钱都不知道。

按照如今的日子推算，爱迪生此刻刚刚靠出卖印刷机的专利得到了四万美元，他现在应该沉迷于灯泡的研究中，这项发明也将是爱迪生一跃成为富翁的最大的一项发明。

曾经有人问爱迪生对电力的看法，爱迪生回答道：“今晚，美国总统在我发明的点灯下阅读；医院在点灯的照明下手术；全世界有数百万人在电灯的光芒里阅读和生活，我对此感到很自豪。”

可见爱迪生对点灯的发明有着什么样的一种骄傲。

不过面对这样的科学家，是袁世凯这样“别有用心”

之徒的幸运，也是他的不幸。

以袁世凯对人心的研究，他在旅途得出了结论——象爱迪生这样的科学家，除了良好的研究环境与经费支持以外，最能打动他的莫过于提出一个更好的研究项目让他沉迷其中。

数月的航行让袁世凯郁闷不已，他决心将来实验室建立起来之后，第一个项目就是研究如何加快轮船的航速。

在郁闷之余，袁世凯也有高兴的事情——他也并没有虚度这几个月的旅途，不仅体验了凯丽号的“性能”