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第四十四章 成立新部门修复游艇（第1页）

车子堵到不能动，沈倩乐趁机掏出手机，在工作群里看到所有员工都已经回到岗位，混乱的秩序暂时得到了控制，才放心地继续堵着。

要不然，她刚才都打算就近拐进一个村子直接把车丢下，用钞能力问村民租辆电瓶车赶回景区。

之所以能这么快全员到达，是因为景区给所有非本地的员工都配备了不低于20平方米有独立卫浴带阳台的单人宿舍。

沈倩乐在临海实习时为了省钱租在了市郊，每天上班需要先步行15分钟到最近的公交站，再乘坐至少30分钟的公交到达地铁站，再坐1小时地铁，换乘两次，出站后还得走一段路才能到达公司。

当时听说在杭城网翼实习的舍友由公司提供宿舍，上班只需要坐个电梯下楼，可把她羡慕得不行。

现在自己当了老板，再加上又不太缺钱，员工宿舍必须都要安排到位。

沈倩乐深知自己对于景区的管理和运营一窍不通，除了提供游戏的产品和一些微不足道的金钱，剩下的还是得仰仗这些专业人士。

比起实现自我价值或者为了理想奋斗这种假大空的话，实实在在的福利才是能调动工作积极性的物质基础。

随着交警出动，造成堵车的几个小事故很快被处理好，车流终于缓缓挪动了起来。

就算酒店的私家道路让沈倩乐避开了景区附近最拥堵的路段，当她到达时，也已经快到下午四点了。

要知道，她从明州县城出来的时候才一点不到！

平时一个小时的车程，翻了足足三倍。

来到主入口，队伍的长度竟然比长假试营业第一天还要夸张。

一位专管游船的高管见沈倩乐到达，就像是看到了救星，小跑到她身边汇报道：

“老板！

你总算来了！

太阳还有一个小时不到就要下山，半小时前就已经禁止新游客入场。

“经过测算，如果所有的游船都能启用，景区关闭前勉强能消化掉所有的游客。

“但现在受限于东码头面宽不足，目前才启用了三分之二的游船，上下客时水面上的船就已经需要排队。

“这样一来，排在最后的三分之一游客就无法体验，现在又没有游乐园市集来消化这部分游客，可能会引来部分差评。”

听到这个问题，沈倩乐第一反应是给没能上船的游客发钱。

但转念一想，拿到钱后，这些游客倒是肯定不会有任何怨言，但说不定前面的游客会心里不平衡。

最好还是让这部分游客也成功坐上游船。

对此，这位高管拿出两个方案让沈倩乐决断。

方案一是开放景区内的西码头，把一半游客拉到那边，原本往返的观光路线变成单程。

方案二是启用改造到一半的酒店码头，把小部分游客拉过去，启用闲置的三分之一游船。

由于景区内部和酒店都在进行装修改造，这位经理租了五辆中型巴士用来运送游客，已经通过酒店私家道路绕过拥堵开进了景区。

在确定两个方案都能解决掉目前排队的所有游客后，沈倩乐毫不犹豫的否决了方案一。

如果前面一船的人玩了个往返，轮到后面突然就变成单程，玩好后还需要穿过施工工地，难免会有点小情绪。

一旦有了比较，就会不平衡。

能工作日出来玩的，大多都是比较闲的人，要是有人闹起来，沈倩乐想想就头疼。

反之，酒店出发的游览路线虽然稍短，但那边种着的可都是品质1碱蓬草，期间还点缀着1株品质3和若干品质2。

整体观赏体验和仅仅只在航道两侧种了品质1碱蓬草的主线路各有优势，差别不大。

得到老板许可后，经理立刻把事情吩咐了下去。

早就待命的巴士立刻将排在末尾游客运走。

见状，沈倩乐问道：

“巴士是什么时候到的，既然已经有方案了为什么不早点实施起来？相信你应该也判断得出这两个方案孰优孰劣。”

经理解释道：

“首先是无论启用哪个方案，行车路线涉及到的装修还需要老板您的首肯才能叫停。