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【1】
时间:2015年5月13日
地点:崇明区,长江口水域出海口
天气:晴
事件:寻找“万年青”
今天天朗气清,是个不错的日子。
和往常一样,考古水下队再一次集结出发。
我们的目标依然是,在长江口水域,对“万年青”
进行搜寻。
其实,这样的工作我们已经做了两三个月了。
早在年初,我们考古所就和国家文物局考古研究中心委派的专家,组成了一支水下考古队。
我们的目标很明确,就是要利用科学手段,建立上海自己的水下文化遗产档案。
一直以来,上海在水下考古方面的记录都很少,远不如福建、广东等省份。
我觉得这不合理。
元代时,上海就已经建县。
几百年发展下来,上海逐渐成为海上丝绸之路的一节,后来更成为国际航运中心。
在如此长的时间里,怎么可能不留下遗迹呢?
这两三年来,考古所对可能存在水下文化遗产的水域,进行大规模的普查,最后我们将目光锁定在一艘名为“万年青”
的沉船上。
这艘沉船是晚清时有名的舰船,由中国自主研发制造,可以说是近代海军的“处女舰”
。
“万年青”
在1868年开工建造,次年下水使用。
不过,很可惜,仅隔十八年,舰船便在吴淞口外水域被英国船只碰撞沉没,“万年青”
终未万年长青。
今天,我们再次集结出发,希望能有收获!
【2】
时间:2015年9月15日
地点:崇明区长江口水域
天气:晴
事件:发现大桅杆
时隔半年,依然没有新的发现。
前几天,交通运输部上海打捞局也加入了我们这个大家庭。
打捞局的袁大队长,拥有30余年的水下作业经验。
来的时候,袁队长跟我说:“老祁啊,我跟你说个好消息。
根据渔民提供的消息,长江口有一条古沉船,可能是铁质的,也有可能是木质的。
我们尽快安排一次探摸工作吧。”
这话让我很兴奋,回头我就跟老搭档赵函数说,如果这船是“万年青”
就好了,争取把沉船的尺寸也摸出来。
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