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第五章（第1页）

就这样，我在研究所的工作步入正轨。

开始几天，还挺新鲜的。

慢慢地发现，这份工作真的很累——每天要对着电脑上传下达，不仅要应对上面下达各种繁琐、苛刻甚至变态的课题，还要解决十几个试验员时不时提出的种种试验中出现的问题，很多根本不是自己能够解决的，反馈到上面，上面只说要食品组自己解决或者克服。

有时候还要和颜悦se的坐在那里倾听试验员跟你发个大牢sao、耍个小脾气什么的……最让我不适应的是：对于“1号方案”

，其实，我是很有一些自己的想法的。

很想利用这个技术，做一些自己的创新试验或是小发明、小改进什么的，这在学校里是导师们非常欢迎的事，但是，在这里是绝对不行的。

后来高副部长的一句话让我似乎明白了原因，他说：“你现在只是个助理，你只需要做好你分内的工作就行了，现在还不需要你有自己的想法！”

尽管经常要加班，经常一天下来搞得我头昏脑胀的，但是，两个多月下来，食品组也有几项受到上级表彰的成果：我上班第一天吃过的蛋糕最终定型在23.28版本，因在常温下保质期可达7天，受到基础部的表彰；用由树枝和树叶转换的能量制成的牛肉干，得到了1号专家的亲自品尝并大加赞赏；此外，还有用由废塑料转换的能量制成的口香糖、用由废金属转换的能量制成的面粉等等都受到了上面的肯定或表彰——这些成果一开始都让我匪夷所思：难道这些食品有朝一ri批量生产推向市场的时候，老百姓会愿意享用么？有一次，下班之后我和几个朋友在“蓝威”

聚会时，我说出了我对这些项目的不解和疑惑，林医生只用两个字就道出了其中的奥妙，那就是“战备”

！

呵呵，看来穿军装的就是不一样呀！

当然，也有我喜欢的项目获奖：用由岩石转换的能量制成的饮用水，就被评为全所当月最佳试验成果！

当然，上面这些成果只是停留在试验室里，并无太多的实际意义：一是转换成本很高，比如同样大小的蛋糕，我们转换的成本是西饼店里卖价的60倍；二是为了保密，这些成果是不能对外公开的，不公开也就意味着这些成果暂时还不能进入到实际应用阶段。

但是，我，作为食品组的助理，为了解决试验员们晚上加班饿肚子的这一实际问题，还是偷偷地发动几名试验员，当然也包括我自己，联合研制了一台我们称之为“多用微波炉”

的成品设备。

“微波炉”

的门是一块触摸屏，用来当做主控cao作界面，整台机器和微波炉大小差不多，实际上是一台经过改装的能量转换机，这台设备可以转换出烧饼、包子、蛋挞、蛋糕、热狗、汉堡包、面条等十余种主食和牛nai、咖啡、橙汁等六种饮品。

当然，最重要的是转换源能量的选择，我们决不可能使用诸如食品垃圾之类的“变态”

能量，也不能用试验室里不太好找的能量，最终我们选择了饮用水作为能量转换源。

用水转换的食品，大家吃起来没有“心理yin影”

，而且经过检测，用水转换而来的食品与普通食品物理指标比对相似率达到了99.9%以上，只不过比普通食物提供的热量少了20%。

这一点意外的受到了女试验员们的喜爱，因为，她们认为吃这样的食品可以防止她们变胖……更重要的是，这次，我们实现了直接把水转换成食品，通用能量只是在转换机内部瞬时存在，在转换的过程中，人在“多用微波炉”

旁已经看不到通用能量是什么样子了，而且，实现这一步骤比我们想象的要简单的多。

当然，试验员平时做试验，还是要按照所里规定的标准程序进行。

“多用微波炉”

成了食品组内部的小秘密，大家都在愉快的享用这一成果。

但是，作为这一成果主要发起人的我，才吃了几次“多用微波炉”

转换的食品，就被调离了——我被调到了同在基础部的交通组，依然还是当助理。

交通组的规模比食品组要大，有四十多名试验员。

这里的试验室，都是巨型的，看起来更像是厂房，到处堆放着各类交通工具的核心部件——发动机。

在这里，试验员们更像是改装工，他们的工作就是借助于工业机器人和机械手把各类发动机拆了装、装了拆，目的只有一个：用通用能量替代发动机的原始燃料，使其更高效的运转。

就是在这里，我才知道，刘主任带我来所里时乘坐的所谓“地铁”

，

就是使用的这里研发的“能量驱动”

技术。

我当时看到的隧道里闪着蓝se荧光的光条，其实就是经过特殊处理的通用能量。

这种能量看起来是液态的，但却有着惊人的承压能力和驱动力。

在地铁运行时，其实地铁自身只有很小的动力，只用来控制地铁的启动和停止，99%以上的动力是来自于承载地铁的液态能量，液态能量通过自身的高速运动，把地铁车厢运送到目的地，这样以来，液态能量就像水，地铁就像船，水载着船运动，只不过液态能量的驱动能力要远远超过水，从而实现了地铁的超高速运行。

这种超高速地铁，时速可以与民航飞机相媲美，堪称地面上的飞机。