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第六十八章 高尔寺山（第1页）

第六十八章

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当然来个土豪打赏也是极好的。

O（∩_∩）O谢谢！

出了天堂般的新都桥，就是地狱般的路况了，这一路全是在泥坑，石头，水塘，泥浆，粘土无所不在。

6月的青藏高原已经初入雨季，即使一路的风景还不错，可泥泞不堪的道路让骑行变得十分的艰苦，使得谢开心也没什么心情欣赏，特别是大货车留下的深深车辙让谢开心一直小心翼翼地不敢分心。

出新都桥镇爬坡大约23多公里才能到高尔寺山垭口，海拔4412米，从高尔寺山垭口开始并不是下坡的开始，没多久又是一段不短的上坡，过了第二个垭口漫长的50多公里下坡才真正开始了，海报要下降1800米，所以坡度很陡，路也不是一般的烂。

不过和烂路斗争差不多1个小时侯左右后，车队停了下来，前面已经大排长龙，堵车了。

“前面出什么事了？堵了那么多车了。”

活跃的郑妍在北汽吉普上跳了跳向前张望，今天天气好像不错，司机师傅把遮雨的帆布卸了，车都成敞篷车了。

“前面可能塌方了吧，我去问问。”

陈豪杰师傅看了看解释道，说着就下车向前面走去。

“最前面好像有个警察把车都拦了下来。”

眼尖的谢开心已经跳到路边的山坡上望了望，向纷纷下车的同伴喊道。

“可能前面滑坡了，川藏线一直这样，滑坡、塌方、泥石流不断，什么时候能过去就得看运气了。”

冯师傅下车一边拿出烟盒，一边解释道。

“看运气？他们不抢修吗？”

李小狼疑惑道。

“修，怎么能不修，这可是国道，是藏区的生命线。

有些时侯滑坡泥石流的规模小，修都可以不用修，走慢点就是了。

规模大的时侯修个几天也很正常，甚至断路几个星期时间都有，那样就只能绕路了。

记得前几年有次通麦天险那附近的路完全断了，绕川藏北线多跑了1000多公里才到目的地。”

冯师傅吸了口烟后习以为常地解释道，作为跑了几十年川藏线的老司机早就习惯了这种情形。

“那我们不会那么倒霉吧？这么重要的公路烂成这样，怎么正不好好修一下，衙门里的那些酒囊饭袋就知道贪污受贿，一点正事也不干。”

还年轻的李小狼听到这里，看着堵的几乎一眼望不到头的车队有点愤愤不平。

“不是不想修，反而是一直在修，这样的路还是经过几十年地不停维护改善才比较畅通。

现在你还有心情抱怨，到了后面你们就知道川藏线真正险在什么地方。

真正危险的路段都是由军方工程部队接管唯护的，道路一中断就马上抢修，一般的工程队碰都不敢碰这种工程。

不过据说上面已经决定对川藏线动大手术，也许十几年后这高尔寺山也跟二郎山一样有了隧道，就不用那么辛苦翻垭口了。”

冯师傅有些憧憬他说道，对他这种在川藏线讨生活的司机师傅来说，踫到过太多落石、滑坡、塌方、泥石流甚至是山洪了，已经年过半百的他宁肯少赚点也要安全一些。

“而且这工程难度太大了，不只是钱的问题，地质勘探、规划设计都要好几年的时间，而且也许只有中国才有这样的能力在这种超高海拨的地方修筑超长隧道。”

谢开心看到陈豪杰师傅往回走了，也从山坡上跳了下来插话道。

“我们国家不是一般般，才世界第二吗？什么时候已经那么牛了？”

谢开心的话把郑妍搞糊涂了，迷迷糊糊地问道。

“等青藏铁路完工通车的时侯，你去体验体验就明白了，那可真是奇迹。”

聂冰望着远处的大雪山，轻声道。

“那铁路好像会经过你去年去唐古拉山拍摄藏羚羊的地方。”

郑妍向聂冰身边问道。

“嗯，千里无人区，在那里住过几天就会知道人世间是多么的美好。

哎哟，你干嘛呢？”