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第七十三章 潜艇下潜（第1页）

在亚龙湾的时候，秦钟电话联络了海南潜艇基地的副支队长方力，方力和秦钟可是十多年的老朋友。

当初方力还是个副艇长的时候，带领全体官兵一起在秦钟公司呆了半年，操练和接管秦钟负责建造的潜艇***第三条；因为方力爱好足球，常带领***第三条的官兵和秦钟公司足球队比赛，两人都是双方球队主力，加上工作关系，于是成了很好的朋友，象哥们一样亲近。

五年后，当方力作为***第十条的艇长再次来秦钟公司接管该艇的时候，两人可是更加的亲近。

秦钟和方力带领主要骨干一起东湖游泳、钓鱼；去卡拉OK唱歌，组队参加秦钟总公司的足球赛，一起去汉口小巷吃美食，军民友谊再一次得到了升华。

他们带领的官兵，秦钟带领的制造工人，两边军民通过***第十条的建造和交船接成了深厚的友谊，无论是系泊试验还是航行试验，都是所有建造艇中最快捷的；为此海南支队还送给秦钟所带交船队一面“军民鱼水一家亲”

的锦旗。

前年秦钟年休的时候，方力专门请秦钟来海南游玩了半个月，已升任潜艇副支队长的方力带领秦钟在海南玩了个够，让秦钟真正体会到了“不到海南不知身体好的”

感觉。

因为方力请的两个娱乐界的小美女，陪秦钟在龙亚湾和天涯海角休闲了十天，夜夜春色无边，这一项就把秦钟累坏了；还有军营的酒文化，让不经于此道的秦钟尝尽了苦头。

此次听说秦钟带刘玉娟结婚旅游到了海南，方力早就想接秦钟和刘玉娟吃个饭，一起庆祝下新婚。

可是秦钟要享受两人世界，只要求方力找个机会让自己和刘玉娟一起参加潜艇下潜试验，让刘玉娟好好感受下潜的动人心魄。

明天刚好有艘潜艇要下潜临时试射导弹系统，方力电话通知秦钟第二天早上赶到潜潜基地。

第二天早上八点，秦钟和刘玉娟被方力用专车接到海南潜艇基地，方力很热情接待了秦钟和刘玉娟，九点带领秦钟和刘玉娟登上了***潜艇，准备参加下潜导弹试验。

登上潜艇，秦钟有一种回家的感觉，这里的第个舱，每个设备，每个筏件，每根电缆，每根管线，都是那么的熟悉和亲切。

可是对于首次亲眼见到潜艇并且登上潜艇的刘玉娟来说，一切都是那么的好奇和新鲜，她不停地问这问那。

好在作为领导的方力，不用参加潜艇的指挥，只有不停给她解释。

方力和秦钟、刘玉娟位于的是三舱指挥舱，这里有各种指挥显示仪器和操艇设备，还有一对攻击型潜望潜和搜索型潜望望。

艇长负责指挥，机电长负责操艇，三人在边上观看。

潜艇是如何下潜的？刘玉娟首先最关心这个问题。

方力解释：潜艇依靠将海水注入自身的压载水舱（潜艇一般都是双筒结构，夹层多是压载水舱），来改变自己的重量，使自身受到的重力大于或等于自身受到的浮力，从而达到下潜的目的。

而理想的潜航状态是重力=浮力，但是这种状态即使在真潜艇上也很难达到，因为潜艇自身的质量，外围的海水密度都会时刻发生变化，刻意追求重力=浮力是没有必要的，只要重力接近浮力，并不至于产生有害影响就可以被接受了。

潜艇出于安全的考虑，可以将自身的浮力（在压载水舱全满的状态下）调整为略大于重力，也就是适当减少压载水舱的容积，使之在水舱灌满水的情况下仍具备一定的正浮力，这样即使在失控的情况下，也可以保证潜艇模型能保持一定的漂浮姿态。

潜艇不同于水面舰艇，它的储备浮力本身就很小，一般现代核潜艇只有10%以上，这个时候如果储备浮力太小，就会难以恢复水面航行状态。

一般合理的状态应该是水线刚好在指挥台围壳的上端线处。

但是浮力为正的潜艇，如何下潜到更深的水底呢？这个就要依靠水平舵了，通过操作水平舵，使潜艇形成一定的首倾，由于潜艇本身就只有很小的储备浮力，会非常容易地下潜，开始是首部没入水中，然后是围壳，最后潜望镜也没入水中，潜艇完全处于潜航状态。

如何操纵潜艇进行稳定的潜航？这是刘玉娟的第二个问题。

方力解释：最关键的一点就是正式航行前必须进行合理的平衡调整。

一艘调整好平衡的潜艇，在完成压载水舱的全注水后，应该稳定地处于轴线水平的状态，这个时候只要将水平舵转动相应的角度，潜艇就可以在首倾状态下稳稳地下潜。

潜艇有两对水平舵，首水平舵（或围壳舵）和尾水平舵，一般首水平舵面积较小，用于潜艇纵倾姿态的精确调整，如保持潜望镜深度；而尾水平舵面积较大，在潜航深度控制上有很大作用。

潜艇上一般只人工控制一对水平舵，通常都是控制尾水平舵，而首水平舵要么干脆是固定在中间位置，要么交给一些自动控制装置，例如自动水平仪，自动定深仪等，依靠潜艇自身的传感器的反馈信号来控制这些舵面，值得指出的是，这些自动控制装置并不是必须的，没有它们也可以作到很好的操纵潜艇潜航。

下潜的姿态是首水平舵前压，尾水平舵上抬，这样潜艇就会形成首倾，带动潜艇下潜。

撑舵人不能拼命压杆，这样就会立即导致首倾过度，螺旋桨就会出水，潜艇失去动力，会缓慢后退上浮，最终回到浮航状态。

正确的操作是柔和压杆，使潜艇的纵倾角不要太大，时刻观察尾吃水使之不要过小，如果发现抬尾的现象就要及时拉杆修正，切忌动作幅度太大，动作柔和要保持一贯，很快，潜艇就会完全潜入水中。

在方力解释中，潜艇机电长已完成全部操纵，这个时候，最激动人心的时刻出现了！

潜艇已完全沉入海水中，一直觉到水下一百米处，开始水下巡航。

刘玉娟发现乘坐潜艇的感觉是独一无二的，远远比第一次坐飞机或者第一次开汽车还要令人激动。

她发现潜艇出奇地平稳，在水面下潜行，平稳得超乎想象。