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第三十章（第1页）

第二天的评审会上，张助理第七次代表喷气燃料组向专家评审组提交了关于航空煤油转换源的方案。

在他花了二十分钟的时间介绍完方案的全部内容之后，1号专家请专家组的其他成员做点评。

“关于空军方面的需求，这个方案只字未提，完全违背了所里定下的先军后民的方针，这个方案，依我看还是不能过！”

“我真不知道你们燃油中心在搞什么？这个方案明显不如上一版，这工作怎么能越做越差呢！

你们这是在浪费我们专家组的时间！”

“这个方案，在民用航煤方面内容更充实，细节问题想得更周全，许多环节得到了优化和改进，但是，由于完全没有提及军用航煤的问题，我认为，还是不能通过！”

……

随着专家们先后表态，我看到李所长的眉头紧皱，偶尔朝我和张助理发she过来愤怒的目光。

坐在我旁边的张助理显得非常不安，不断地扭头看我，好像在说：“不是你让我这么改的吗！

怎么现在成了这个样子！”

，额头上也开始冒汗了。

对于他的暗示，我装作没看见。

“好，我看为了节省时间，专家们的发言就到这里吧！”

按照常规，1号专家这么说的时候，基本上这次评审会就算结束了，但是今天不一样，他并没有宣布会议结束，而是接着说：“你们燃油中心还有什么要补充的么？”

张助理刚要说话，我拦住了他。

然后，我开始了我早已准备好的发言：“李所长、各位专家、各位部长，今天我们燃油中心提交的方案是我和喷气燃料组共同制定的，代表了我们燃油中心在航空煤油转换源问题上的一致看法！”

我的话音刚落，会场里就出现了一阵sao动。

我停下来，看了看大家，待会场恢复安静，我接着说：“关于方案中没有提及空军需求的问题，我在此进行补充，恳请大家提出宝贵意见。

关于空军需要的航煤问题，我们燃油中心进行了大量的资料收集工作，我们的结论是：由于空军所需的几种航煤，在动力xing能、稳定xing、安全xing等方面的要求都远远超过了民用航煤，所以，我们认为，必须采用专用转换源进行转换，才能确保满足空军要求。

为此，我们进行了大量的前期试验，并专门到xizang实地考察。

但是，通过我们的研究工作，我们发现，能够满足要求的转换源要么总量不够多，不能满足大规模生产的需要；要么利用困难，不能保证持续提供产品。

所以，这条路实际上已经基本行不通了。

我们又提出了替代方案，即使用生产民用航煤的转换源，通过在生产工艺、转换纯度上进行改进来生产军品，但是，经过多次试验表明，按照这种办法生产出来的航煤，成本实在太高，几乎与国际市场上的同类产品价格持平，因此，这条路也行不通。”

会场里又是一阵sao动。

我接着说：“综上所述，通过寻找合适的转换源经过能量转换来生产军品航煤的思路已经基本上行不通了。

但是，空军的飞机还是要飞，我们所的任务还是要完成，为了实现这两个目标，我经过分析和研判，在此，正式向专家组及各位领导提出自己的解决方案，那就是：建议请基础部交通组加入‘十分之一’工程，用他们的成果，对空军的飞机进行秘密改装，让空军的飞机直接用通用能量作为动力，放弃使用传统的航煤！”

这回会场里开了锅……

“我提出这个方案的理由有三个，一是我曾经在交通组当过几天助理，我知道目前交通组所积累的成果，完全能够胜任这个任务；二是，我个人认为，我们研究所汇集了这么多全国各地的jing英，花费了国家这么多的金钱，默默无闻地搞了这么多年，不是为了让这些金子般的成果永远束之高阁，永远停留在试验室里，而是为了能够真正运用到具体领域中去，发挥应该有的效益，为军队建设和社会进步提供动力。

就改装空军飞机这件事而言，我相信这是迟早的事，与其现在费尽心机寻找临时xing的替代方案，还不如早点一步到位，从根本上解决问题；三是空军部队的保密xing很高，我相信只要组织严密，方案得当，加强ri常管理，完全可以做到上级要求我们的不泄密。

而且，按照我目前掌握的情况，如果运用交通组的现有成果，改装完成后，空军多数飞机的航速完全可以达到或超过设计要求，航程则普遍可以增加五分之一到三分之一，这样不仅可以解决空军ri常训练和执行任务过程中的油料消耗问题，还可以不同程度的提高各机种的战斗力。

按照我们科研工作者的思维方式，我认为这个改装方案在目前条件下是最高效、最经济、最长远的方案，但是，能不能实施，还要看领导们与上面沟通的结果。

我想补充的就是这么多！”

“请各位专家就后助理的建议发表意见！”

在大家的一片质疑声中，1号专家胸有成竹地说。

“这个建议……好是好，就是听起来有点悬，这不仅对1号方案的保密工作是个严峻考验，更是涉及整个空军的大事呀！

上面能同意吗？”