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第二十三章 动力科技实验室（第1页）

会议的第二天，李庄给李慧打了电话，说起公司的决定。

李慧的声音在电话那边很大:“你要早点想出这个办法，我就不用烦了，这段时间老被人堵门。”

“哈哈，我又不是高手，公司建立的时间不长，没办法的，请多见谅。”

李庄想想这段时间的焦头烂额，估计李慧也好不到哪里去。

王志杰的馊主意很灵光，很快就把矛盾转移到市府关系户圈子里，不过那帮人很贼，内部拍卖会基本上都是以底价成交，周奇森回到办公室因此拍了桌子。

动力组合方案的测试要持续很长时间，汽车公司那边说台架试验和路试都要做，这是正常的流程。

汽车行业已经建立起完善的运营机制，业务处没有催他们，王志杰带着一些有兴趣改做业务的员工，到处调查和寻找目标客户，以电池行业为主，他只懂这块，隔行如隔山。

“机械方面怎么办？要不让阿德过来？他对这个领域非常熟悉，还是机械专业出身，不过想想杨董那边估计接受不了，阿德是那边的销售副总。”

李庄摇摇头打消了这个主意，让张凯从人才市场找有专业背景的从业人员。

公司目前的循环相对正常，已经足以维持公司的运转，李庄思考的时间非常多。

准备用作偷懒的自动装配线和超精密机械手智能生产实验室和精密加工实验室正在研制中，精度极高。

基础物理实验室负责超精密摄像头项目，不过任明美很纳闷李庄怎么会要这种东西。

还有半个月就要过春节，但需要李庄忙活的事情不多，除了总务处的麻烦。

鲍喜已经发誓，说再不搞定他就要撂挑子，最多坚持到明年四月份。

想起这段时间纷繁的事务，李庄觉得有必要认真考虑一下未来的方向。

他打开erp系统上新能源实验室的版块，把这个行业的常识学习了一遍。

为什么大家都盯着电动汽车？这种车有优点，有很多的优点，动力总成的故障率低，电机效率远高过燃油发动机，扭矩大，舒适，而且清洁。

虽然有人说发电能耗高，但这是静止的观点，清洁的发电不在少数，而技术迟早是会进步的。

电是一种人类离不开的能源，大自然中很常见的现象。

它有一种非常显著的优点：纯净，不管什么装置产生的电力，都可以用来充电，只要转换装置完善，不存在纯度问题。

相比之下，燃油动力虽然优点多多，但燃油的质量是个大众话题，经常出现恶性事故。

国内的燃油品质不能用差来形容，是很烂。

在欧洲清澈透明的柴油，放到国内经常是一种恶心的浑浊红色液体，以至于大多数人都以为柴油是红色的。

各种高科技汽油轮流登场，加水过量是让人津津乐道的话题。

拿乙醇汽油来说吧，乙醇溶于水，汽油不溶于水，混在一起得搅拌，加水是少不了的。

电不会出现这种问题，无论是欧洲的电，北美的电，还是华夏的电，都不会有本质区别，不会有级别差距，电压方面只是个小麻烦，容易解决。

新能源实验室不是没有想过燃料电池动力，一是燃料电池很贵，第二个就是功率密度和燃料电池体积。

宝马推出过氢燃料电池汽车，这是终极方向，但相比动力锂电技术，估计未来十年之内都无法取得成功。

氢热值高，纯净，对燃料电池的影响小。

如果改用液化煤气和液化天然气，热值会影响燃料电池的功率，纯度造成的故障就不是个小问题。

这是汽车，不是固定装置。

车用燃料电池，如果不用氢气，很难在落后国家推行开。

如果用氢气，储存技术是个非常复杂的课题。