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作为一个传统的海军大国,意大利海军从来不缺乏具有灵敏嗅觉的军人。
意大利海军航空兵力量的建设在第一次世界大战前就开始了。
早在1913年7月20日,意大利海军就成立了第一个航空兵单位。
1919年意大利海军的首个航母计划起步,但战后糟糕的经济让这一计划搁浅。
接下来1921年意大利海军订购了一艘相对廉价的7000吨水上机航母“莱昂纳多”
号,但也成为了预算缩减的受害者。
等到了1922年墨索里尼上台以后,虽然增加了国防开支,但他亲空军的立场,依然无助于海军的航母计划。
直到1927年11月,海军才有一艘水上机母舰入役。
这就是“朱塞佩.米拉格利亚号”
。
标准排水量5400.吨,满载5913吨。
水线长121.22米宽14.99米,吃水5.82米,航速21节,火力为4门102mml35炮和12挺13.2mm机枪,载马基m-18或ro-43水上机17架。
但要想成为一支在地中海具有决定影响力的海军,这样的航空兵力是远远不够的。
意大利海军也一直为获得更强大的航母而努力,但以后的努力都在军种内耗、预算危机、政治**中无疾而终。
直到1935年2月13日,墨索里尼会见海军造船局负责人卡托尼奥上校后,意大利航母之路才走上正轨并高速发展。
按照卡托尼奥上校的计划,把邮船“奥古斯都号”
改造成航母的计划将在1937年开始。
之所以要拖到1937年才开始,是因为当时意大利只有四大造厂船具有建造大型军用船舶经验,但现在他们都没空开工建造航母:亚得里亚船厂和蒂雷诺船厂在1937年之前要完成“加富尔”
级战列舰的改造工作,。
(史实上这两舰的改造工作要到37年6月完成),亚得里亚特伊戈造船厂和安萨多造船厂在1934年10月以后忙于两条维托里奥·维内托级战列舰的建造工作(史实:两条维托里奥·维内托级战列舰的建造工作要到1940年4、5月间结束)。
根据卡托尼奥上校的计划,在改造过程中将用2台合计75000马力的蒸汽轮机代替原来邮船的柴油机,以期达到26节的航速。
该航母外形模仿英国的“暴怒”
早期状态,排水量30000吨,采用两层飞行甲板,双层机库,2台升降机,载机为30架战斗机、鱼雷机18架,备用8架。
火力是8门120mm副炮加8门100mm高炮,防护为主装甲带80mm,飞行甲板80mm。
另外,升降机和弹射器在建造“塔兰托”
级重巡洋舰时,意大利海军就有过尝试。
看到这样的方案,芒果觉得除了落伍的两层飞行甲板设计外,整体上还不错,应该可以达到日本“飞鹰级”
水平(同样是邮船改造航母,排水量27500吨,25.5节载机,53架)。
而且25个月的改造工期也让人满意。
(工期是参考二战中同样的意大利邮船改造航母“苍鹰”
号在盟军战略轰炸下,从41年6月开始改造至43年9月完成90%的工程量)。
仔细端详了设计方案,芒果拿出了事先准备好的“苍龙”
外观草图交给卡托尼奥上校。
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