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第55章（第1页）

然而卓桓并没有开玩笑。

第二天，调查组就开始重建飞机的骨骼模型。

飞机不是拼图，直接可以用碎片一块块拼凑起来。

飞机是3d立体形状。

想要拼出一架完整的飞机，必须先给它建立一副完整的钢铁骨骼。

就像建房子要打地基一样，调查组花了整整三天，耗费三十多个调查员和工人的心血，终于将飞机的钢铁骨骼建造完全。

atr公司的技术人员在此时也赶到了沙夫豪森，为调查组提供技术支持：没有人比他们更了解自家飞机。

拼飞机的宏图大业已经缓缓展开，注定不能一蹴而就。

另一边，la也通过机场和航空公司，找到了一百多个曾经乘坐过玛莎123航班的乘客。

她在网络上联系到这些人，并提出承担所有出行费用。

最终有三十多人同意来沙夫豪森一趟，接受调查组的采访问询。

糖果厂的仓库里，曾经摆了满地的飞机残骸碎片此刻全部被归拢到一边，取而代之的是一副巨大的钢铁飞机骨架。

它横跨大半个仓库，强势地占据了仓库的最中心位置。

数十个调查员和atr公司的技术人员拿着碎片，在飞机骨骼上比划，最终确认，然后将残骸拼凑上去。

la来到仓库，她在人群中找到了伏城，朝他招招手。

伏城走到仓库门口，la道：“已经有五个旅客到了，伏，我想请你和我一起进行采访。”

伏城想了想：“不叫上卓老师吗？”

la诧异地反问：“你认为reid适合这样的场合？”

这话说得有理有据，伏城完全没法反驳。

他放下手头的工作，和la一起来到糖果厂的办公楼。

自从uaag买下了这家糖果厂后，这里就顺理成章地成为了调查总部。

两人来到四楼，走廊里坐着五个人，有男有女，有老有少。

la走上前，用德语说了几句话。

接着她带着一个年轻的女孩走进办公室。

大门轻轻关上，女孩坐在对面，伏城和la坐在另一边。

进屋后，女孩就用好奇的眼光四处张望。

不是每个人都坐过飞机，甚至绝大多数人一辈子都和空难扯不上关系，更不会接触到飞机事故调查组。

这是一间宽敞的办公室，凌乱地放着各种资料和仪器。

屋内一面白板上用红色、黑色的记号笔写满了字，有人的名字、有玛莎航空、还有玛莎123。

而在这些字的旁边是两位飞行员的照片。

la打开录音笔：“你好，请问你是在什么时候乘坐玛莎380航班的？”

女孩立刻收回视线，她坐得笔直：“那个，咳，我是一个月前坐这架飞机从柏林飞往伦敦的……”

一个上午，陆陆续续地又来了十几个人。

仿若世间的过客，他们走过办公室的那扇门，留下自己对玛莎380仅存的一些微弱印象，然后又匆匆离去。

到傍晚，三十六个人全部采访完毕。

伏城将采访资料整理好，耳边传来椅脚挪动的咔哒声，他转首望去。