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59 剑再锋利也取代不了粗糙的犁（第1页）

删改两天后，零阻尼驾驶舱终于建模完成，接入银河主机推演成功，第一代球形零阻尼驾驶舱进入生产。

一台泛用型战机和怒火凤凰的驾驶舱接驳系统被推翻重建，改造成零阻尼驾驶舱接驳设计。

第一代格斗战机啄破蛋壳，昂首露出雏形。

格斗战机制霸天下的征途从此绵延展开。

VV坐进试验版零阻尼球形驾驶舱时，整个停机坪走廊里站满了人，屏息惊奇地观摩这号称能让战机变成“太空舞者”

的设计革新。

宽阔浩大的停机坪装上了太空格斗模拟系统，系统中心装配着试验版球形零阻尼驾驶舱。

这个格斗模拟系统将模拟战机横飞、失控、无限翻滚等危险动作，虽然不能逼真还原在太空中的特种超高加速度，但是验证零阻尼驾驶舱的性能已经足够了。

这一切都用来考量驾驶舱是否对驾驶员有了更强的保护能力。

驾驶员生命保障是高速太空格斗的短板。

保护了驾驶员，等于解除束缚，更恣肆地把战机的性能发挥到极致，直接等于提升战斗力。

驾驶舱注满缓冲液。

驾驶舱加压。

舱内进入一千五百千帕的深海状态。

然后，在太空格斗模拟系统的程序运作下，半空中那个驾驶舱接驳系统开始在轨道上像过山车一样疯起骤落，制造加速度的同时，无情的电子音响起：

“三百六十度翻滚，骤停反冲。”

在技师的惊叫声中，驾驶舱外层急转三百六十度，像棒球撞墙弹回一样，刹车骤停，原路反冲，而在这天旋地转的战斗动作里，内层驾驶舱始终保持端正，仅仅发生轻微摇晃，VV从头至尾端坐其中，战机翻滚而人不动。

因为驾驶舱像套娃一样分两层，像大球裹着个小球。

它们之间的摩擦力被技术力量限制得几乎可以忽略不计，只存在电信号交换，而不存在摩擦力干扰。

外层（裹着小球的大球）就是战机。

战机天旋地转，内层（大球里面的小球）驾驶舱不受影响，驾驶员始终端坐。

很快，系统开始尝试更加激进的动作：

“折翼失控。”

整个外层开始模拟震颤，同时随机翻滚，转得像削皮机里的高速旋转的苹果。

加上模拟的加速度，大家就看见整个驾驶舱像个高速乱窜的电子，在空旷的停机坪里疯撞狂冲，像只疯了的马蜂东突西顶，而“战机”

还在自旋翻滚，像个飞来飞去的陀螺。

所有人都觉得，陀螺里面的情形，应该跟放进一千转每分钟离心机的试管差不多，里面就算装着人，也该搅拌成一锅均匀的蛋白质培养基了。

然而可怕的是，VV自始至终没有发出“终止警报”

。